Deniz Motorlarının Özellikleri

deniz motoruBüyük teknelerin gelişmesinin yanı sıra, sandal, kayık gibi küçük deniz taşıtlarının da makineyle işletilmesi yoluna gidildi. Buhar makinesi, bu tip küçük teknelere uygulamayacak kadar ağır ve kullanışsızdı. Akaryakıtla çalışan motorların bulunuşundan sonra, küçük teknelere de böyle motorlar uygulandı. tekneye yerleştirilen benzin motoru, bir şaftı çeviriyor, şaft da pervaneyi çeviriyordu. Zamanla, bu motorlar gelişti; sandaldan daha büyük boydaki deniz araçları da, motorlarla yürütülmeye başlandı. «İçten takma» adı verilen bu motorlar, suyla soğutmalı idi.

Deniz motorları, «dıştan takma» motorların yapılmasıyla, daha kolay, daha rahat kullanılabilir hale geldi. Bu motorların pervanesi dakika da 5000 dönüş yapabilecek güçtedir. değişik boydaki teknelerle uyum sağlayabilmesi için, 2-3 beygir gücünden , 5, 10, 18, 25, 35, 50, hatta 75 beygir gücüne kadar, çeşitli boyları vardır. Bu motorlar iki zamanlıdır ve suyla soğutmalıdır . İlk hareket, elle döndürülen manyetoyla sağlanır. Motorun bir yeke ile sağa, ya da sola döndürülmesi, teknenin yön değiştirmesini sağlar. gerektiği zaman sudaki ucu kaldırılabilir. Bu da teknenin, en sığ yerlere bile, korkusuzca girmesini sağlar.

 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.