Kategoriler
Bilgi

Denizaltı Nasıl Yüzer?

Denizaltı, her ne kadar öteki gemilere benzemese de, yapımı bakımından bir takım ayrıcalıklar gösterir. Başka teknelerden en önemli farkı, iç içe iki tekneden meydana gelmiş olmasıdır. Ayrıca tekne, daldığı zaman su almayacak biçimde yapılmıştır. Denizaltının, öteki gemiler gibi, geniş büyük pencereleri yoktur. Giriş yerleri kapaklar halindedir; dalış zamanında içeriden sımsıkı kapatılır. Tekne, suyun 100 m., […]

Kategoriler
Bilgi

JİROSKOP

Denizcilik havacılık ve askerlikte büyük kolaylıklar sağlayan çok önemli bir buluş. Jiroskop, (Gyroscope) bir merkez etrafında  dönen, dönme ekseni her açıyı alabilecek şekilde yerleştirilmiş bulunan cisimlere «Jiroskop» denir. Topaç da bir jiroskop özelliği taşır. Sivri ucundan geçen bir eksenin etrafında hızlı bir şekilde döner. Bu dönmeden doğan bir kuvvetle topaç yerçekimini karşılar, yere düşmez. Topaç (fırındak) […]

Kategoriler
Bilgi

TORPİL (Torpido)

Denizaltıların düşman gemilerini batırmak için kullandıkları bir silahtır. Torpil (torpido) denizaltının özel depolarında saklanır. Atılacağı zaman kovanlarına yerleştirilir. Bir elektrik donanımıyla, ateşlenir. Torpil, denizaltının özel torpil kapaklarından bu ateşlemenin hızıyla fırlar. Bundan sonra kendi pervanesi çalışır, ileri gitmesini sağlar. Bir torpilin içini incelersek üç bölümden yapılmış olduğunu görürüz. Arkasında pervaneyi çalıştıran motor bulunur. Ortada bu […]

Kategoriler
Bilgi

PERİSKOP

Denizaltılarda, suyun üzerine çıkartılarak dışarısını gözlemeye yarayan optik bir alettir. Işınları toplayan merceklerden, bu ışınları yansıtan prizmalardan meydana gelmiştir. Bütün bunlar uzun bir tüp içine yerleştirilmiştir. Denizaltı daldığı zaman suyun üzerini görmek için periskopun objektifini suyun üzerine çıkarır. Prizmaya çarpan ışınlar yansıyarak tüp boyunca aşağı doğru iner, burada bazı mercek sistemlerinden, prizmalardan geçerek bir ekran […]

Kategoriler
Bilgi

Açık Denizlerde Yolculuk

Gemi iyice denize açılıp kara görünmez olduktan sonra, kaptan geminin durumunu daha sık kollamak zorundadır. Gündüz, genellikle güneşe bakılarak, geminin durumu kestirilebilir. Yıldızlı gecelerde durağan (sabit) yıldızlardan yararlanılarak, yön bulunur. Burada, kaptanın öğrenmek zorunda olduğu şey, yıldızların yerle yaptığı açıdır. Bu açı, sekstanla ölçülür açının ölçüldüğü andaki saat kaydedilir. Ondan sonra da harita üzerinde çalışarak, […]